4. סיווג

(1) לפי סיווג החומר: עמודי בטון מזוין, עמודי פלדה, מגדל פלדה זווית, מגדל פלדה.

(2) לפי השימוש בסיווג: מגדל ליניארי (מוט), מגדל עמיד במתח (מוט), מגדל מתפצל (מוט), קו ישר, מגדל פינתי קטן (מוט). מגדל פינתי קטן (מוט), לרוחב מגדל (מוט).

(3) לפי מספר המעגלים שיש לסווג: מעגל בודד, מעגל כפול, שלושה מעגלים, ארבעה מעגלים, מעגלים מרובים.

(4) מסווג לפי צורה מבנית: מגדל קושר, מגדל תומך עצמי, מגדל פלדה תומך עצמי.

5. בעיות של קווי תמסורת חד-מעגליים.

באזורים מפותחים כלכלית ומאוכלסים בצפיפות, משאבי הקרקע הם נדירים מאוד, רק בניית קו תמסורת יחיד.

בניית קווי תמסורת במעגל יחיד כבר אינה יכולה לענות על הביקוש לחשמל.

קווים מרובי פניות עם אותו מגדל הם אמצעי יעיל לשיפור יכולת ההולכה של מסדרון הקו, מה שיכול לא רק להגדיל את כושר ההולכה ליחידת שטח של הקו, אלא גם להגדיל את קיבולת הקו.

שטח יחידת הכביש של קיבולת ההולכה, להגדיל את אספקת החשמל, אבל גם להפחית את העלות הכוללת.

בגרמניה, הממשלה קובעת שכל הקווים החדשים חייבים להיות מוקמים על אותו מגדל יותר מפעמיים. בקו מתח גבוה אולטרה-גבוה

כביש, עבור אותו מגדל ארבע פעמים עבור קווים קונבנציונליים, עד שש פעמים. נכון לשנת 1986, אותו אורך קו קומפקטי רב-חוזר של מגדל ומסגרת הוא כ-2,000 מטר.

נכון לשנת 1986, האורך הכולל של קווים קומפקטיים מרובי פניות עם אותו מגדל היה כ-27,000 ק"מ, והיה יותר מ-50 שנות ניסיון בתפעול.

ביפן, רוב הקווים של 110 קילו וולט ומעלה הם ארבעה מעגלים עם אותו מגדל, וקווי ה-500 קילו וולט הם כולם מעגלים בודדים עם אותו מגדל, למעט שניים מוקדמים.

קווי 500kV, למעט שני קווים חד-מעגליים בימים הראשונים, כולם מעגלים כפולים באותו מגדל. נכון לעכשיו, המספר המרבי של מעגלים באותו מגדל ביפן הוא שמונה.

בשנים האחרונות, עם הבנייה המואצת של רשתות חשמל, גואנגדונג ואזורים אחרים עם אותו יישום רב-מעגלי מגדל הוא גם יחסית והפך בהדרגה לטכנולוגיה בוגרת.