מגדל הילוכים מסוג ZM 220kV
תשתית של מגדל XY
הלב של כל מתקן ייצור הוא התשתית שלו. ל-XY Tower קיבולת מותקנת לייצור 30,000 טון של מגדלים בשנה.
XY Tower מוכן לעמוד בתקני האיכות המחמירים ביותר בעולם.
פריסות מהונדסות היטב, ציוד ייצור ממוכן ומתקני אחסון גדולים לפלדה מעניקים ל-XY Tower מוצרים איכותיים בהתאם לדרישות החמורות של הלקוחות.
מפעל הייצור בצ'נגדו נבנה על מגרש בשטח של 35,000 מ"ר. הוא משלב כוח אדם מיומן עם תשתית ייצור מודרנית כדי להבטיח מוצרים באיכות הגבוהה ביותר.
נבנה על עוד 7000 מ"ר קרקע עבור מפעל הגלוון.
הוא משלב את הטכנולוגיה העדכנית ביותר לגלוון בחום של מגוון מבנים.
תיאור המגדל
מגדל הילוכים הוא מבנה גבוה, בדרך כלל מגדל סריג פלדה, המשמש לתמיכה בקו מתח עילי. אנו מעבדים מוצרים אלה בעזרת
כוח אדם חרוץ בעל ניסיון רב בתחום זה. אנו עוברים על סקר קווים מפורט, מפות מסלול, איתור מגדלים, מבנה תרשים ומסמך טכניקה תוך כדי אספקת המוצרים הללו.
המוצר שלנו מכסה את 11kV עד 500kV תוך שהוא כולל סוגים שונים של מגדלים, למשל מגדל מתלה, מגדל מתח, מגדל זווית, מגדל קצה וכו'.
בנוסף, עדיין יש לנו שירות עצום של סוג מגדל מעוצב ועיצוב שניתן להציע אם ללקוחות אין שרטוטים.
| שם מוצר | מגדל קו הילוכים |
| מותג | מגדלי XY |
| דרגת מתח | 220/330 קילו וולט |
| גובה נומינלי | 18-48 מ' |
| מספרי מנצח צרור | 1-6 |
| מהירות הרוח | 120 קמ"ש |
| לכל החיים | יותר מ-30 שנה |
| תקן ייצור | GB/T2694-2018 או דרוש לקוח |
| חומר גולמי | Q255B/Q355B/Q420B/Q460B |
| תקן חומר גלם | GB/T700-2006,ISO630-1995;GB/T1591-2018；GB/T706-2016 או דרוש לקוח |
| עוֹבִי | פלדת מלאך L40*40*3-L250*250*25; צלחת 5 מ"מ-80 מ"מ |
| תהליך ייצור | בדיקת חומר גלם → חיתוך → יציקה או כיפוף → אימות מידות → ריתוך אוגן/חלקים → כיול → מגולוון חם → כיול מחדש → חבילות → משלוח |
| תקן ריתוך | AWS D1.1 |
| טיפול שטח | מגולוון חם |
| תקן מגולוון | ISO1461 ASTM A123 |
| צֶבַע | מותאם אישית |
| אֶטֶב | GB/T5782-2000; ISO4014-1999 או דרוש לקוח |
| דירוג ביצועי בורג | 4.8; 6.8; 8.8 |
| חלקי חילוף | 5% ברגים יסופקו |
| תְעוּדָה | ISO9001:2015 |
| קיבולת | 30,000 טון לשנה |
| זמן לנמל שנגחאי | 5-7 ימים |
| זמן משלוח | בדרך כלל תוך 20 ימים תלוי בכמות הביקוש |
| סובלנות גודל ומשקל | 1% |
| כמות מינימלית להזמנה | 1 סט |
בדיקות
ל-XY Tower יש פרוטוקול בדיקה קפדני מאוד כדי להבטיח שכל המוצרים שאנו מייצרים איכותיים. התהליך הבא מיושם בזרימת הייצור שלנו.
חתכים וצלחות
1. הרכב כימי (ניתוח מצקת)
2. בדיקות מתיחה
3. בדיקות כיפוף
ברגים ואומים
1. בדיקת עומס הוכחה
2. מבחן חוזק מתיחה אולטימטיבי
3. מבחן חוזק מתיחה אולטימטיבי בעומס אקסצנטרי
4. בדיקת כפיפה קרה
5. בדיקת קשיות
6. בדיקת גלוון
כל נתוני הבדיקה נרשמים וידווחו להנהלה. אם יימצאו פגמים כלשהם, המוצר יתוקן או יגרד ישירות.
גלוון בחום
איכות הגלוון בטבילה חמה היא אחת החוזקות שלנו, המנכ"ל שלנו מר לי הוא מומחה בתחום זה עם מוניטין במערב סין. לצוות שלנו ניסיון רב בתהליך HDG וטוב במיוחד בטיפול במגדל באזורי קורוזיה גבוהים.
תקן מגולוון: ISO:1461-2002.
| פריט |
עובי ציפוי אבץ |
חוזק הדבקה |
קורוזיה על ידי CuSo4 |
| תקן ודרישה |
≧86 מיקרומטר |
אין להפשיט מעיל אבץ ולהעלות אותו בפטיש |
4 פעמים |
שירות הרכבת מגדלים בחינם
הרכבת אב טיפוס של מגדלים היא דרך מאוד מסורתית אך יעילה לבדוק אם ציור הפרטים נכון.
במקרים מסוימים, לקוחות עדיין רוצים לבצע הרכבת אב טיפוס של מגדלים כדי להבטיח שציור הפרטים והייצור בסדר. לפיכך, אנו עדיין מספקים שירות הרכבת מגדלים של אב טיפוס בחינם ללקוחות.
בשירות הרכבת מגדלים של אב טיפוס, XY Tower מתחייב:
• עבור כל חבר, אורך, מיקום החורים והממשק עם חברים אחרים ייבדקו במדויק לכושר תקין;
• כמות של כל איבר וברגים תיבדק בקפידה מתוך כתב החומרים בעת הרכבת אב הטיפוס;
• שרטוטים וכתב חומרים, גדלים של ברגים, חומרי מילוי וכו' יתוקנו אם תימצא טעות כלשהי.
שירות ביקור לקוחות
אנו כל כך שמחים שלקוחותינו לבקר במפעל שלנו ולבדוק את המוצר. זוהי הזדמנות מצוינת עבור שני הצדדים להכיר אחד את השני טוב יותר ולחזק את שיתוף הפעולה. עבור לקוחותינו, אנו נקבל אותך בשדה התעופה ונספק לינה של 2-3 ימים.
חבילה ומשלוח
כל חלק מהמוצרים שלנו מקודד לפי ציור הפירוט. כל קוד יוצב חותם פלדה על כל חלק. על פי הקוד, לקוחות יידעו בבירור שחלק אחד שייך לאיזה סוג ומקטעים.
כל החלקים ממוספרים כראוי וארוזים דרך השרטוט, מה שיכול להבטיח שאף חלק אחד לא חסר וניתן להתקנה בקלות.
מִשׁלוֹחַ
בדרך כלל, המוצר יהיה מוכן תוך 20 ימי עבודה לאחר ההפקדה. לאחר מכן המוצר ייקח 5-7 ימי עבודה להגיע לנמל שנחאי.
עבור מדינות או אזורים מסוימים, כמו מרכז אסיה, מיאנמר, וייטנאם וכו', רכבת משא ושינוע ביבשה עשויות להיות שתי אפשרויות טובות יותר לתחבורה.
